Šampionát A1GP pokračuje o tomto víkendu předposledním podnikem, který hostí kalifornská Laguna Seca. Český tým bude opět reprezentovat Tomáš Enge.
Světový pohár motoristického sportu pokračuje nakonec tento víkend podle plánu, ačkoliv ještě o posledním víkendu prosákly informace, že silné deště narušily přípravu tratě natolik, že závod bude zrušen. Pořadatelé vyvinuli zvýšené úsilí a jezdce čeká závod na krásné a náročné trati, jejíž nejznámější zatáčkou je Vývrtka. Enge se vrací na své oblíbené místo, v Laguně Seca triumfoval hned při svém prvním startu v roce 2002, kdy společně s Peterem Koxem vyhrál s Ferrari 550 Maranello třídu GTS závodu American Le Mans Series. O rok později projeli rovněž cílem jako první, ale prasklý airbox znamenal později vyloučení ze závodu. Český tým chce pokračovat v bodovém zisku z Mexika, kde bodoval v obou závodech, momentálně je na 11. místě A1GP.
Tomáš Enge: „Laguna Seca je nádherná trať a jedna z mých velice oblíbených, takže na tento víkend se hodně těším. Otazník je, co s tratí udělaly současné deště. Dvojnásobný bodový zisk z Mexika je před posledními dvěma závody dalším povzbuzením a věřím, že výsledkově to o tomto víkendu minimálně zopakujeme. Znalost tratě určitě není na škodu, zvláště když jde pro nováčky o poměrně náročný okruh.“BPA sport marketing, a.s.Foto: Sutton Motorsport Images
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.