Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tím Česka dúfal, že osud sa mu nakloní viac, než v predchádzajúcich pretekoch a šieste miesto v pretekoch dávalo slušný základ do šprintu.
V šprinte bojoval Tomáš Enge so svojím kolegom zo šampionátu Indy Car Bryanom Hertou a po jeho zdolaní skončil v cieli na piatom mieste. Táto štartovná pozícia do hlavných pretekov znamenala sľubný výsledok.
Väčšina štartovného poľa sa vybrala na skorú zastávku v boxoch. Tomáš Enge zašiel medzi poslednými, ale po problémoch s výmenou kolies sa zaradil na ôsme miesto. Napriek následovnej strate svojej pozície Robbie Kerrom sa postupne dostal pred rakúske a novozélandské auto.
Tomáš EngeMyslím, že so šprintom môžeme byť relatívne spokojní. Stratil som tam nejaký čas za Hertom, jeho predbehnutie nebolo jednoduché a čelo bolo už ďaleko. Do cieľa som následne šiel v kľudnom tempe, nemalo zmysel riskovať piaté miesto. Hlavné preteky začali dobre a až do zastávky v boxoch to vyzeralo nádejne. Pri výmene kolies sme mali problém s maticou na kolese a stratili sme viac, ako 10 sekúnd. Nepomohlo nám ani bezpečnostné auto. Nepodarilo sa mi dostatočne zahriať pneumatiky a po reštarte som prišiel o jedno miesto. Nakoniec som aspoň dokázal predbehnúť dve autá a získať siedme miesto, ale úprimne povedané od hlavných pretekov som očakával viac.
Antonín Charouz, šéf tímu:Po predchádzajúcich pretekoch sme konečne dokončili oboje preteky na bodoch, takže to je určite lepšie. Šprint bol OK, ale v hlavných pretekoch sme mohli skončiť lepšie. Bohužiaľ sme nenačasovali našu zastávku ideálne, ale hlavným problémom bola zaseknutá matica kolesa. Každopádne sme bodovali, Tomáš opäť ukázal dobrú rýchlosť, takže sme celkovo spokojní.
Zdroj + Foto: BPA sport marketing, a.s.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?