Postavenie na štarte zo šprintu využil francúzsky tím naplno a mohol si tak zapísať piate doble vrámci víkendu a trináste víťazstvo celkovo.
Pred štartom do hlavných pretekov nastali perné chvíle pre Írsky a Mexický tím, ktorí odstraňovali poruchy spôsobené kolíziami zo šprintu. Japonský tím sa rozbitý monopost Hayanari Shimodom po zničujúcom salte ani nesnažil postaviť na štart.
Samotný štart sa niesol v kľudnej atmosfére a výborne sa podarilo na druhé miesto prepracovať Josovi Verstappenovi na holandskom aute. Jediný vinník štartu bol Christain Fittipaldi, ktorý viditeľne ulial štart, za čo si prešiel boxovou uličkou.
Netrvalo dlho a väčšina pilotov zamierila na svoju prvú povinnú zastávku. Práve zastávka sa stala osudným pre Kanaďana Patricka Carpentiera. Za prekročenie povolenej rýchlosti dostal takisto trest prejazdu boxami. V tom čase domáci tím ešte opravoval svoj monopost zo šprintu. Keď nakoniec Salvador Duran vyrazil na trať, čoskoro pre smútok domáceho publika dostal čiernu vlajku za špatný technický stav auta.
Tomáš Enge sa rozhodol ísť do boxov trochu neskôr než jeho rivali, ale bohužiaľ opäť zasiahla smola a po probléme s nasadzovaním pravého zadného kolesa sa prepadol na deviate miesto. V prvej tretine sa na trati objavilo bezpečnostné auto po tom, čo po vzájomnej kolízii odstúpilo austrálske auto a indonézske zamierilo do boxov pre výmenu poškodeného krídla.
To, prečo prišli diváci do hľadísk sa začalo naplno konať až od polovice pretekov, keď došlo k zaujímavým predbiehacím manévrom. Svoju bojovnasť najskôr začal Robbie Kerr z Veľkej Británie, keď postupne dostal za seba rakúske a novozélandské auto, čím si zabezpečil celkové šieste miesto. Zahanbiť sa nedal ani Tomáš Enge. So svojou pozíciou sa odmietol vyrovnať a výkon Kerra zopakoval. Nakoniec si vyslúžil konečné siedme miesto.
Jos Verstappen opäť podobne, ako v šprinte tlačil čo mohol, ale vytvorený odstup Alexandra Premata už nestihol prekonať, takže opäť skončil druhý. Tretie miesto si vybojoval Neel Jani zo Švajčiarska. Svoj sen o víťazstve v A1GP bude musieť odložiť minimálne do ďalšej sezóny, pretože pre povinnosti vo Formuli 1 svoju púť šampionátom národov pretekmi v Monterrey skončil.
Monterrey - výsledky hlavných pretekov (PDF)
Priebežné poradie v šampionáte (PDF)
Foto: Sutton Motorsport Images
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?