Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O kom se ještě neříkalo, že by mohl jezdit za PKV, ten snad jako by ani nebyl. Nedávno se k řadě dalších připojila dvě stará známá jména.
Posledním adpetem na sedadlo vedle Katherine Legge, která již byla oficiálně potvrzena, je Kanaďan Patrick Carpentier. Jak jsem již psal dříve, Patrick již nepočítá se s návratem do IRL, protože jeho tým přišel o sponzora Red Bull, a tak se poohlíží jinde. Podle kanadského serveru TSN by jeho budoucnost mohla být spojena právě s týmem PKV a rozhodnout by se prý mělo již velmi brzo.
Pánové Pettit, Kalkhoven a Vasser zřejmě shání vedle mladé Katherine nějakého zkušeného jezdce, protože se také vyrojily spekulace o možném návratu Mexičana Michela Jourdiana. Ten opustil ChampCar poté, co přišel o svého osobního sponzora Gigante, a od té doby se věnuje většinou závodům NASCAR. Michel je však stále hodně populární v Mexiku, závodit zřejmě také nezapomněl a zkušeností má na rozdávání.
Adeptů na druhý vůz PKV tak stále přibývá. V řadě již stojí Cristiano da Matta, Georgio Pantano, Ryan Briscoe, Ryan Dalziel, Frank Montagny a možná i další. Jimmy Vasser sice stále ještě oficiálně neoznámil ukončení kariéry, ale ve světle posledních událostí se zdá že se spíše bude věnovat vedení týmu a podpoře Katherine Legge v její první sezóně v ChampCar.
Foto: Photo by Phil Abbott, USA LAT Photographic
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.