Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O prvním listopadovém víkendu se završí další ročník šampionátu Champ Car World Series, který vrcholí na mexickém okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez.
Team Australia oznamil, že do posledního závodu sezony nasadí třetí vůz. Do něj usedne čerstvý vítěz šampionátu Toyota Atlantic Charles Zwolsman. Mladý 26letý holandský talent vyhrál tuto sérii se třemi vyhranými závody, pěti Pole position a osmi pódiovými pozicemi v průběhu 12ti závodů.
Zwolsman si poprvé vyzkouší závodní auto Lola Cosworth ve čtvrtek na trati v Mexiku a to od 10 hodin dopoledne do 16 hodin odpoledne. Toto auto bylo speciálně připraveno pro něj, nejedná se tedy o zápujčku a proto by mělo vše přesně sednout jezdci na míru.
Další dvě auta budou řídit již tradičně Alex Tagliani a nový jezdec Will Power, jenž už za vyhozeného Marca Marshalla závodil.
Foto: Champ Car Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
