Svoju premiéru v aute A1GP začal Tomáš Enge ôsmim najlepším časom.
V prvom oficiálnom tréningu, ktorý bol na programe v piatok sa najlepšie na nemeckom okruhu darilo najlepšie tímu Veľkej Británie, kde Robbie Kerr odjazdil najlepší čas 1:34.675. Za ním sa umiestnilo Francúzsko s Nicolasom Lapierrom nasledovaný víťazom úvodného podniku Brazíliou s Nelsonom Piquetom ml.
Tomáš Enge vo svojej premiére vo vozidle A1GP českého tímu zajazdil ôsmi najlepší čas so stratou 0.646 sekundy. Nádeje Juhoafrického tímu vkladané do nasadeného Tomasa Schecktera sa zatiaľ potvrdzujú ako precenené a vďaka jeho "výkonu" dosiahol tím až dvadsiaty čas.
Lausitzring - výsledky prvého tréningu (PDF)
Druhý tréning sa poradie na čele prehodilo a tím Francúzska tak ukázal, že aj on sa chce podieľať tento víkend o tu najvyššiu priečku. Výrazne si polepšil tím Írska v podaní nasadeného Ralpha Firmana, ktorý oproti ránu poskočil dopredu až o desať miest.
V čele sa výborne drží domácim publikom povzbudzované Nemecko, keď v druhom tréningu nasadil tretí najlepší čas. Česká republika v podaní Tomáša Engeho tentokrát zapadla so stratou 1.225 sekundy na dvanáste miesto.
Lausitzring - výsledky druhého tréningu (PDF)
Foto: A1 Grand Prix Media
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.