Ako jediný pilot v histórii vyhral v jednej sezóne Indy 500 a zároveň sa stal šampiónom.
Pilot so štartovným číslom 26 preukazujúci služby stajni Andretti Green Racing (Klein Tools/Jim Beam) si v nedeľu vybojoval vo Watkins Glen na klasickom okruhu piaté miesto a body získané v priebehu víkendu mu bez problémov stačili na zisk titulu pred druhým mužom šampionátu Tony Kanaanom.
Šampiónom sa stal už absolvovaním tréningu, pretože tento moment zaručuje dvanásť bodov za účasť a Danovi stačil zisk iba šiestich bodov na pokorenie životnej méty. Okrem celkového víťazstva je britský rodák jediným človekom, ktorý v seriáli IRL vyhral titul a zároveň prestížne preteky Indianapolis 500 vrámci sezóny.
"Je to fantastické. Prvý vo všetkom, chcem sa poďakovať môjmu tímu," hovorí Dan Wheldon. "Som v seriáli Indycar krátko, ale pomohli a vytvorili mi najlepšie podmienky.Tím Klen Tools/Jim Beam bol skvelý počas dvoch rokov a naša spolupráca s Hondou bola fantastická. Ako jazdec myslíte na víťazstvo v Indianapolis 500 a zisk titulu v tom istom roku sa zdá, ako priveľa, ale nakoniec sa to podarilo. Bola to fantastická sezóna a pritom máme stále ešte jedny preteky pred sebou." teší sa Brit.
Okrem tohtoročného triumfu si robí zálusk na prechod do Formule 1 a v tejto súvislosti bola oslovená nová stajňa BMW, kde je stále nepotvrdené druhé sedadlo popri Nickovi Heidfeldovi.
Foto: IRL
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.