Ovály nie sú typickým pre tento seriál, ale tím Newma-Haas sa vie výborne vysporiadať aj s takouto traťou.
V priebehu šampionátu je na klasických tratiach zvykom absolvovať dve kvalifikácie. To na ovále v Las Vegas neplatí a prvá a jediná kvalifikácia určila poradie na štartovnom rošte.
Prvý tréning vrámci pretekárskeho víkendu naznačil, kto bude udávať nôtu a to sa potvrdilo aj v kvalifikácii, ktorú s prehľadom vyhral Sebastian Bourdais nasledovaný svojim tímovým kolegom Oriolom Serviou iba s rozdielom siedmich tisícin sekundy.
Sebastian si týmto počinom zabezpečil štart z najlepšej pozície. Tretí skončil na ovále amerického Las Vegas Jimmy Vasser nasledovaný Cristianom da Matta a Bjornom Wirdheimom.
Tak ako je na ováloch zvykom, ani tento nie je výnimkou vrámci tesnosti výsledkov, čo dokazuje, že celé štartovné pole sa zmestilo takmer do jedinej sekundy.
Las Vegas - Kvalifikácia - výsledky
Foto: Photo by Michael Levitt, USA LAT Photographic
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?