Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vstup do závodního víkendu se v Las Vegas po menší přestávce opět povedl nejlépe Sebastienu Bourdaisovi, který zdolal 1,5 míle dlouhý ovál za 26.416.
Sebastien Bourdais dokázal, že po přestávce se dokáže dobře uplatnit i na ovále, kde to pro francouze není přirozené prostředí. Bourdais si ale na ovály za dobu tří let docela dobře zvykl. Dnešní výkon podtrhnul jeho jízdu v Milwaukee.
Druhý skončil těsně jeho týmový kolega Španěl Oriol Servia, jenž zaostal o 0,113 sekundy, třetí čas se ztrátou tří desetin dosáhl Bjorn Wirdheim.
Veterán Jimmy Vasser ještě umí jezdit, což dokazuje časem jen o tři desetiny horším, než vítězný Bourdais. První pětku uzavírá A.J. Allmendinger.
Las Vegas - 1. trénink >>> výsledky
Foto: Phil Abbott, USA LAT Photographic
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
