Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tři státy doplnily startovní listinu pro první inaugurační závod šampionátu A1GP, který startuje již tuto neděli v Brands Hatch.
Včerejší testy v Silverstone znamenaly rychlou přípravu nových týmů z Rakouska, Japonska a Itálie, které se připojily k šampionátu na poslední chvíli. V pátek odpoledne začíná první trénink. V Silverstone byla poseldní příležitost, jak najít správné nastavení vozu.
Rakouský tým by měly řídit dvě velké legendy, kterými bude Niki Lauda a Keke Rosberg. Do závodního vozu usedne syn trojnásobného mistra světa F1 Nikiho Laudy Mathias.
Italský tým povede zase italská legenda, kterou je známý účastník MS F1 z let 1970 až 1990 Piercarlo Ghinzani. Na post závodního jezdce jsou nominování: Matteo Bobbi, Gianmaria Bruni, Daniel La Rosa a Enrico Toccacelo. Jméno jezdce bude ale oznámeno až ve čtvrtek, tedy před prvním pátečním tréninkem.
Japonský tým představil Hideky Noda, v Brands Hatch by ale měl závodit Ryo Fukuda. Tým povede Carlin Motorsport.
Tyto tři týmy doplnily startovní pole, které čítá 25 závodních vozů různých národů, jenž se představí o víkendu v britském Brands Hatch.
Stejně jako ostatní týmy, i Rakousko, Itálie a Japonsko podepsalo tříletou smlouvu o jejich účinkování v seriálu.
Foto: A1 Grand Prix
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
