Vyššej atraktivite šampionátu pomôže použitie systému pre zvýšenie výkonu.
Zdá sa to ako z počítačovej hry a priaznivci simulátorov určite vedia, aké hry to používajú, ale piloti štartujúci v novom šampionáte budú mať počas pretekov k dispozícii podobný systém, ktorý umožní pilotovi na obmedzený čas počas každých pretekov pridať výkon motora.
Takzvaný Power Boost je systém, ktorý má možnosť pilot použiť zatlačením príslušného tlačidla na volante a oproti deklarovanému výkonu 550 konských síl pridať ďalších 30 koní k celkovému výkonu.
Dôvodov, kedy to má pre pilota význam sa nájde niekoľko. Vhodné to je najmä pri predbiehaní súpera, získaní lepšej pozície do prvej zákruty po štarte, alebo v horšom prípade zisk najrýchlejšieho kola pretekov, ktoré prináša tímu majstrovský bod navyše. Vhodnosť použitia systému je na ľubovôli pilota a pre diváka to znamená ďalší krôčik pre atraktivitu šampionátu.
Vrámci motošportu sa nejedná o úplnú novinku. S týmto systémom má už skúsenosť zámorský seriál Champ Car, ktorý mal na túto funkciu vyhradených 60 sekúnd počas pretekov. Koľko času budú mať piloti seriálu A1GP nie je zatiaľ známe, ale ten kto to bude naďalej sledovať sa to určite dozvie...
Foto: A1 Grand Prix
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.