Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nováček šampionátu Ryan Briscoe vyhrál Pole position na nedělní závod v Chicagoland Speedway. Z první řady společně s ním odstartuje další nováček Danica Patrick.
Ryan Briscoe si zasloužil své první Pole position v kariéře s časem 25.2011, kterého dosáhl v sobotní kvalifikaci. Z první řady společně s ním odstartuje jediná žena ve stratovním poli Danica Patrick, jenž ukořistila čas 25.3369.
Třetí na startu se postaví její týmový kolega Buddy Rice (oba Rahal Lettermann Racing), vedle Riceho odstartuje Tomas Scheckter (Panther Racing). Tomáš Enge obsadil jedenáctou příčku. V týmu skončil třetí, když jej překonal Buddy Lazier.
Velký favorit od prvního tréninku Dan Wheldon v kvalifikaci až zase tak moc nezazářil, protože jeho čas nestačil na víc než na 6. pozici. Jeho rival v boji o titul Tony Kanaan odstartuje až z 16. pozice. U něj ovšem víme, že startovní pozice až zase tak moc nerozhoduje, protože tento temperamentní Brazilec dokáže i z poslední startovní pozice závod vyhrát.
Zajímavostí je, že Tomáš Enge porazil takové esa, kterými dozajista jsou Scott Sharp (12. pozice), Dario Franchitti (13. pozice) a nebo Helio Castroneves (14. pozice).Kvalifikace - Chicagoland Speedway
Foto: IndyCar Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
