Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dan Wheldon se stal vítezem prvního tréninku na nedělní závod na ovále v Chicagolandu Speedway.
Druhý skončil s časem 25.3878 Sam Hornish. jr a třetí Vitor Meira. Oba japonští piloti Roger Yasugawa a Kosuke Matsuura zajeli skvělé časy a rozdělili si 4. a 5. pozici. Tony Kanaan zajel šestý čas.
Tomáš Enge v prvním tréninku zajel 25.7000, což nestačilo na lepší, než 21. pozici. Jeho týmový kolega skončil o 11. pozic lépe, když zajel desátý čas.
Danica Patrick zaznamenala 15. čas a do týmu Chipa Ganassiho se opět vrátil Jacques Lazier. Toho v minulém závodě nahradil Giorgio Pantano.
Výsledky 1. tréninku - Chicagoland Speedway
Foto: IndyCar Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
