Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Video: Zcela nový koncept BMW VDX představuje ukázku úžasného elektrického BMW M3 o výkonu 1300 koní! | YouTube
BMW odhalilo koncept Vision Driving Experience (VDX), který posouvá hranice elektromobility. Přestože přesná data nejsou oficiálně potvrzená, spekuluje se o výkonu přes 1 000 koní a ohromujícím točivém momentu 18 000 Nm na volantu. Se čtyřmi elektromotory nabízí VDX pohled do budoucnosti sportovní jízdy.
Je to náhled na sériový model, testovací platforma nebo jednoduše technologická demonstrace? BMW kombinuje všechny tyto prvky.
První snímky odhalují maskovaný sportovní sedan s designem inspirovaným nadcházející „Novou třídou“ (Neue Klasse - pozn. redakce).
Interiér se soustředí na minimalismus – dominuje mu centrální dotykový displej a head-up displej, což naznačuje budoucí směr BMW v oblasti kokpitu. Vývoj směřuje k maximální jednoduchosti ovládání a efektivnímu propojení řidiče s vozidlem.
Klíčovým prvkem VDX je inovativní řídicí systém jízdní dynamiky nazvaný „Heart of Joy“. Tento systém nahrazuje čtyři samostatné řídicí jednotky a optimalizuje chování vozu v reálném čase. Cílem BMW je otestovat extrémní jízdní podmínky a demonstrovat, jak lze obrovský výkon zkrotit pro precizní řízení.
VDX tak není jen ukázkou síly elektromobilů, ale také potvrzením, že BMW směřuje k ještě dokonalejší kombinaci výkonu a kontroly.
Oficiální premiéra proběhne na Auto Shanghai, kde se dozvíme více o tom, jak blízko má tento koncept k sériové výrobě.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
