Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak se zdá, stalo se již pravidlem, že na každém mezinárodním autosalonu je nám představen koncept elektřinou poháněného supersportu. Nejinak tomu je i na probíhajícím autosalonu v Paříži, kde mladá japonská automobilka GLM představuje jedineční koncept G4.
Pokud je vám tento tmavě modrý skvost povědomý, vězte, že to není náhoda. G4 totiž začal svůj život jako nizozemský Savage Rival Roadyacht GTS. Ten byl světu představen již v roce 2009. Tento supersport zaujal svou nebývalou koncepcí, využívající čtveřici výklopných dveří. Díky kterým působil luxusní superbakriolet jako skutečná jachta na kolech. V roce 2011 bohužel celý projekt zkrachoval.
Naštěstí jej převzala japonská společnost GLM (Green Lord Motors). Ty vyjmuli masivní motor V8 z pod kapoty a nahradili jej elektromotorem o výkonu 536 koňských sil. Hodnota točivého momentu je ještě působivější. Vůz totiž na kola posílá celých 1000 Nm. Z 0 na 100 km/h dokáže G4 sprintovat za 3,7 vteřiny a jeho maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Udávaný dojezd na jedno nabití je díky dvojici baterií 400 km.
Dalším velkým rozdílem mezi modelem Roadyach a G4 je střešní část vozu. Japonská novinka totiž zavrhla myšlenku kabrioletu a vůz uvedla jako sedan s pevnou střechou.
Prozatím není jisté, zdali vstoupí tento jedinečný stroj do produkční výroby, rozhodně by se ale ejdnalo o velice významného konkurenta vozů jako je Tesla Model S.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
