Čínský automobilový průmysl chrlí až neuvěřitelné množství novinek. Prim na tamním trhu hraje zejména společnost LeEco, spolupracující se společnosti Faraday Future. Nyní tato automobilka prozradila své plány o vybudování nové továrny, kterou ji mohou všichni jen závidět.
Faraday Future je strat-up společnost z americké Kalifornie, založeno v roce 2014. Za krátkou dobu společnost ušla pořádný kus cesty. V současnosti se začínají Američané pomalu a jistě angažovat v seriálu elektrických formulí Formule E a již v příštím roce má být představen jejich první produkční elektromobil. Společnost prozatím plánuje výrobu ve své hlavní továrně v Kalifornii. Uvědomuje si ale, že pro úspěšné globální prodeje elektromobilů je zapotřebí prorazit zejména na čínském trhu. Proto také spojila své síly s čínskou společností LeeEco.
LeEco v nedávné době představila rovněž svou prvotinu na poli elektromobilů, s názvem LeSee. Obě společnosti, LeEco i Faraday Future, nyní plánují vybudování společné továrny nedaleko města Huzhou. Tato továrna bude stavět výhradně elektromobily. Ročně by měla dokázat vyrobit více než 400 000 vozů. V první fázi bude postavena výrobní hala za cenu 1,8 miliardy dolarů (cca 43 miliard korun). V dalších fázích výstavby bude tato moderní továrna rozšířena. Celková hodnota nového výrobního komplexu s názvem „Eco Experience Park“ má přesáhnout 3 miliardy dolarů (zhruba 73 miliard korun).
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.