Již odpočítáváme hodiny do startu dakarské rally roku 2017. Počásí má neuvěřitelné výkyvy. Několikadenní přeháňky v 37 stupňovém vedru navozují klima rovnající se prádelně. Vlhko, komáři, mravenci, je téměř zbytečné se sprchovat a to vše v době, kdy toho potřebujete nachystat před startem soutěže naprosto nejvíce.
Uklidňujícím bodem je pouze fakt, že je to pro všechny účastníky stejné. V tomto tropickém dni jsme se rovněž vydali na nutný shakedown vzdálený cca 3 hodiny od bivaku v Asuncionu.
Test probíhal v extrémním vedru a dusnu, nicméně co se dalo, jsme vyzkoušeli. Nyní absolvujeme proces technických a administrativních přejímek a ustájíme naše koňě v "parc fermé". Místo, kam až do startu nebudeme moci vkročit.
Čeká nás jako vždy něco velkého, těžkého, co se dá jen stěží popsat slovy, ale musí se to zažít.
Do nového roku vám všem přejeme zdravé tělo a pozitivní mysl.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.