V júli 2009 dodal Chrysler na americký trh spolu 88,9-tisíca vozidiel, čo je oproti predošlému mesiacu zvýšenie odbytu o 30 percent (medziročný pokles tak znížil na 9 percent).
Počas posledného júlového týždňa sa pritom záujem o značky Chrysler, Jeep® a Dodge tejto skupiny v Spojených štátoch zhruba zdvojnásobil. Júlový odbyt takmer 16-tísíc vozidiel Chrysleru v Kanade znamená v uvedenom porovnaní dokonca nárast o 73 percent.
Koncom júla tak mohol Chrysler spustiť výrobu v deviatich zo svojich 11 automobiliek. Zároveň obnovuje produkciu vozidiel Dodge Viper a Chrysler PT Cruiser.
Oživeniu Chrysleru napomáhajú: podpora americkej vlády obdobná slovenskému šrotovnému (príspevok na nové vozidlo buď 3 500 alebo 4 500 dolárov pri odovzdaní nehospodárneho vozidla staršieho nie viac ako 25 rokov); a tiež vlastné opatrenia automobilky napríklad zabezpečené bezúročné financovanie vybraných modelov Chrysleru až počas doby šiestich rokov.
Skupina Chrysler LLC, ktorá vznikla spojením s Fiatom začína profitovať tiež vďaka očakávanej podpore zo strany tejto jednej z najstarších automobiliek (s pôvodom v roku 1899) jej technológiami, platformami a hnacími jednotkami pre rozšírenie produktového portfólia Chrysleru so zameraním najmä na vozidlá nízkej a strednej triedy.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?