Renault Espace má 25 rokov

Espace
Espace, foto: Renault
Braňo Porubčan 20. května 2009 20:40
Sdílej:

Renault Espace – to sú už 4 rôzne generácie tohto modelu, revolučný MPV koncept vozidla, priekopnícky dizajn, množstvo moderných technológií, široká ponuka motorov, vysoká bezpečnosť a celkový počet viac ako 1,2 milióna predaných vozidiel na celom svete.

Renault Espace vo Francúzsku vedie vo svojom segmente s trhovým podielom viac ako 30%. Spokojnosť biznis a fleetových zákazníkov dosahuje úroveň 75%. Silný imidž vozidla podčiarkujú jazdné vlastnosti, vynikajúca výbava, ako aj 3-ročná alebo 150 000 km záruka.

Espace bol vyvinutý v spolupráci s Matra Automobile a oslavovaný ako revolučný model svojej éry. Predstavený bol v júli 1984 a v Európe znamenal prevrat v podobe nového konceptu MPV. Na začiatku bol Espace odetý do kompozitnej karosérie, a v ponuke bol len s jediným benzínovým motorom, no počet motorizácií sa postupne rozrastal a dnes dosahuje pekné portfólio ako benzínových, tak aj dieselových motorov. Espace (pozn.: z francúzskeho jazyka priestor) odvezie až 7 pasažierov, ktorí si počas jazdy môžu vychutnávať značný komfort a interiér si prispôsobiť vlastným predstavám a potrebám – môžu sedadlá sklápať, skladať, ale aj vyberať a tak vytvoriť ešte viac priestoru.

Z prevej generácie Renaultu Espace sa predalo takmer 192 000 kusov. Druhá generácia prišla na trh vo februári 1991 s oblejšími tvarmi a ešte modulárnejším interiérom, k čomu prispeli delené, posuvné zadné sedadlá. V roku 1994, na oslavu 10. výročia spolupráce s Matrou a úspechu značky Renault v F1 ako dodávateľa motorov, Renault predstavil výnimočné demonštračné vozidlo – Espace F1 – ktoré bolo poháňané RS5 V10 F1 motorom. Tak ako všetky špičkové modely, aj Espace II mal vo svojej ponuke šesťvalec spriahnutý s automatickou prevodovkou. Do roku 1997 bolo predaných takmer 320 000 kusov Espace II a automobil s číslom 500 000 (od začiatku výroby v roku 1984) zišiel z výrobnej linky v roku 1996. V rovnakom čase segment zaznamenal zvyšujúci sa počet priamych rivalov.

Tretia generácia Renaultu Espace prišla na svet koncom roka 1996. Nielenže nová generácia bola väčšia ako jej predchodca, ale o dva roky neskôr jej dlhšia verzia – Grand Espace - narástla o 27 cm. Moderný styling, kvalita prevedenia a použitých materiálov, rozširujúca sa ponuka motorov a zrelý koncept auta vrátane palubnej dosky s centrálnym digitálnym displejom, upevnili jeho špičkový status. Celkovo bolo predaných viac ako 365 000 automobilov tretej generácie Espace.

Od septembra 2002 má zatiaľ posledná, štvrtá generácia Espace karosériu z ocele, a benzínové aj dieselové V6 motory. Všetky zadné sedadlá profitujú z trojbodových samonavíjacích bezpečnostných pásov a všetky sú posúvateľné. Espace IV bol prvým vozidlom vo svojej triede, ktoré získalo 5 bezpečnostných hviezdičiek EuroNCAP. Tak ako predchádzajúca generácia modelu, aj „štvorka“ sa stala nesmiernym hitom na všetkých trhoch, kde sa predáva, ďalelo pred svojou konkurenciou, ktorá je dnes extrémne diverzifikovaná.

Od 1. januára 2008 platí pri modeli Renault Espace záruka 3 roky alebo 150 000 km (rovnako ako pri všetkých automobiloch značky Renault vyššej triedy).

Od jeho uvedenia na trh do dnes bolo vo viac ako 60 krajinách po celom svete predaných viac ako 1,2 milióna vozidiel Renault Espace.

Stalo se
Testy aut
Hyundai Inster

Hyundai Inster - nejlepší elektromobil do města?

Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?

Testy aut
Toyota ProAce Verso

Test ojetiny: Toyota ProAce Verso VIP – univerzální praktik s bohatou výbavou

Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?

Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.