Sportovní Škoda 1100 OHC? Přes 40 veteránů vyrazí na legendární Nürburgring

Škoda 1100 OHC | foto: Škoda Auto

Historické vozy Škoda obohatí závod 46. AvD-OldtimerGrand-Prix na slavném okruhu Nürburgring. Od 10. do 12. srpna se zde představí milníky z různých epoch 117leté historie motorsportu tradiční české automobilky, Škoda Muzeum v Mladé Boleslavi dodá dvě rarity: závodní vůz F3 z roku 1965 a unikátní roadster 1100 OHC z roku 1957.

Vidět legendární sportovní vozy v akci láká každý rok na AvD-Oldtimer-Grand Prix na slavném závodním okruhu Nürburgring desetitisíce diváků. Letos pro ně značka Škoda připravila ukázku více než 40 vozů, které se zúčastní jak samotných závodů, tak i dvou spanilých jízd. Ty začínají v pátek ve 14:10 hodin a v sobotu v 11:40 hodin.

K magnetům ze sbírek Škoda Muzea bude patřit formule Škoda F3 z roku 1965, se stejným typem český jezdec Miroslav Fousek v roce 1968 vyhrál východoevropské mistrovství Formule 3, stejně jako raritní sportovní vůz Škoda OHC s laminátovou karoserií. Vůz vyrobený v roce 1957 má čtyřválcový motor o výkonu 92 koňských sil s tehdy progresivním ventilovým rozvodem 2x OHC a jedná se o jeden ze dvou vyrobených a dochovaných exemplářů.

Další vozy budou představeny z privátních sbírek: okruhové speciály padesátých let připomene Škoda Sport z roku 1949, účastník 24h Le Mans 1950. Slavnou éru rychlých rallyových i okruhových mladoboleslavských kupé připomene originální vůz Škoda 200 RS. S dvoulitrovým motorem o výkonu 120 kW (163 k) s vačkovým hřídelem v hlavě válců dosahoval maximální rychlosti až 210 km/h.

Po výrazné změně předpisů musel být sice tento zajímavý projekt ukončen, ale dal základ opravdové legendě značky Škoda, kupé 130 RS. U něj stačí připomenout double ve třídě do 1300 cm3 při Rallye Monte Carlo 1977, nebo zisk evropského okruhového titulu v hodnocení značek v roce 1981.

Vedle těchto skutečných klenotů se na start postaví i dalších 40 sportovních vozů značky Škoda z různých epoch závodní a soutěžní historie – například Škoda 120 Rallye, Škoda 130 LR z roku 1984 koncipovaný pro mistrovství světa v rallye skupiny B nebo přímý

Doporučit článek

Diskuze:

Počet příspěvků: 0 Přidejte vlastní názor…

Další zprávy