Toyota Camry se vrací do Evropy, pod kapotou nabídne sofistikovaný hybrid

Toyota Camry | foto: Toyota

Po dlouhých 14 letech se Toyota vrací do Evropy s modelem Camry. Cílem nového modelu je udržet si dosavadní zastoupení v evropském automobilovém segmentu D/E, tedy střední /vyšší střední třída).

Nová Camry, poháněná hybridním elektrickým ústrojím bez nutnosti dobíjení ze zásuvky, rozšiřuje evropskou nabídku hybridních vozů Toyota na celkem osm modelů. Hybridní elektrické ústrojí o objemu 2,5 litru má nízkou spotřebu i emise, tichý chod, vyšší výkon a dynamičtější odezvu.

Zbrusu nová Camry je osmou generací vozu, který si od své premiéry v roce 1982 zasloužil bezpočet ocenění a uznání. Model se prodává ve více než 100 zemích celého světa a jeho celkové historické prodeje již překročily 19 milionů kusů. S každoročními prodeji na úrovni přes 700 tisíc vozů zůstává Camry celosvětově nejprodávanějším sedanem v automobilovém segmentu D/E.

Nejnovější generace Camry ukazuje praktické výhody návrhářské a konstrukční platformy TNGA (Toyota New Global Architecture). Ta klade důraz na ‚potěšení za volantem‘ i na špičkovou kvalitu dílenského zpracování, mimořádně efektivní obestavění prostoru a pokrokové technologie s intuitivním ovládáním.

Zbrusu nová Toyota Camry tak staví na všech klíčových hodnotách, kterými si vydobyla dnešní popularitu – v dané třídě nejvyšší kvalitě, odolnosti a spolehlivosti, tichém chodu a kvalitě jízdy. Společně s novým atraktivním designem exteriéru i interiéru, mimořádným pohodlím a prostorností, nejmodernějšími technologiemi pohonu a potěšením z jízdy díky jízdní dynamice speciálně odladěné pro evropský trh.

Elegantní exteriér se sportovním charakterem upoutá kabinou s prodlouženou linií střechy ve prospěch pohodlí všech cestujících. Nový model přináší jedinečný stylový a sportovní vzhled.

Pokročilý hybridní systém pod kapotou Toyoty Camry | zdroj: youtube.com

Interiér vozidla představuje ideální spojení stylu, pohodlí a kvality řemeslného zpracování. Křivky nové přístrojové desky obklopují vysoce ergonomický kokpit zaměřený na řidiče, zatímco pasažéři na zadních sedadlech se mohou nechat rozmazlovat pozoruhodnou prostorností a vysokým pohodlím.

Doporučit článek

Diskuze:

Počet příspěvků: 0 Přidejte vlastní názor…

Další zprávy