DISKUZE K ČLÁNKU "Koncept se už měnit nebude." Šéfovi Haasu se návrh nových motorů zamlouvá

Šéf Haasu Günther Steiner je pro zjednodušení pohonných jednotek tak, jak to při posledním zasedání navrhla Mezinárodní automobilová federace (FIA).

Počet komentářů: 11, poslední 07.11.2017 22:22 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Pepan (Hlasovali 2 lidé) 07.11.2017 15:13

V tom případě nechápu, proč šli do F1. Měli si… »

» Pepan (Hlasovali 2 lidé) 07.11.2017 15:29

Beru, ale i oni by si měli uvědomit že s… »

» jon (Hlasovali 2 lidé) 07.11.2017 15:34

Podle mě čekali, že jim Ferrari snad dá i… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Milan B.
21:05 07.11.2017 88.80.244.XXX
Čo majú furt s tým hlukom. Z hľadiska TV diváka sa nič nezmení, lebo pomer s hlukom od komentátorov zostane zachovaný. Bez zmeny počtu valcov zostane rovnaká aj frekvencia hluku. Prosté fyzikálne zákony.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Easy
18:53 07.11.2017 178.209.132.XXX
Co mají výrobci motorů vyvíjet už nyní? Vždyť konkrétní specifikace ještě nejsou na světě a FIA nechce nic zveřejňovat do konce příští sezóny, aby se motoráři nevybodli na současný produkt. Steiner je mimo mísu a jeho vyjádření na mě působí dojmem, že má strach o hezký flek.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
jon
13:18 07.11.2017 194.228.59.XXX
Psal jsem to o článek vedle a je to tady! Haas je prostě banda komoušů, je to venku.

+ 1 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- hixaxon
  15:06 07.11.2017 62.141.0.XXX
  Haas je soukromý tým co chce být konkurenceschopný a nechce vyhazovat peníze oknem. Jejich pohled chápu.
  Stejně tak chápu pohled všech automobilek co nalily neskutečné peníze do stávajících motorů.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    15:13 07.11.2017 89.24.157.XXX
    V tom případě nechápu, proč šli do F1. Měli si před vstupem udělat analýzu, kolik dávají ročně do týmu nejlepší týmy a muselo jim být jasné, že s mnohem menším rozpočtem díru do světa neudělají.
    
    + 2 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - hixaxon
      15:14 07.11.2017 62.141.0.XXX
      Což nepochybně udělali a teď se chovají tak jak jim to vyhovuje. Což z mé strany je konstatování, nikoli jejich omluva.
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Pepan
        15:29 07.11.2017 89.24.157.XXX
        Beru, ale i oni by si měli uvědomit že s exkrementu bič nepleteš, pokud upleteš, tak nezapráskáš a pokud zapráskáš, tak akorát sebe potřísníš.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        15:34 07.11.2017 194.228.59.XXX
        Podle mě čekali, že jim Ferrari snad dá i kompletní knowhow kolem nastavení a jiných detailů. Což za ten bakšiš fakt čekat nemohli. Mě se od začátku líbilo, že to zkusili trochu jinak na hraně únosnosti pravidel. A šlo jim to, což bylo fajn. Pak se trochu potrápili a chovají se jak ufňukané puberťačky. A většina sympatií je pak ta tam.
        Takových jako oni bylo v F1 hromada a pokaždé to dopadlo stejně. Taková Force India nebrečí, maká a za léta dřiny je zaslouženě 4. nejrychlejší tým. A došli si tam sami bez breku, keců a s rozumnými náklady.
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pepan
        15:37 07.11.2017 89.24.157.XXX
        Obdivuji všechny, co to zkusili jinak. I McLaren, byť kvůli špionážní aféře jsem je neměl rád. Možná to byl výstřel do tmy a v budoucnu to zkusí jako "Indiáni".
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Jirka_1
        20:28 07.11.2017 217.30.64.XXX
        Zapomínáš na jednu věc - FI byl koupený tým se zkušenostmi a zázemím, Haas byl postaven tak nějak na zelené louce. Sami nevěděli, jestli se jim vůbec podaří postavit konkurenceschopné auto a následný pokles je zákonitý - ostatní ví, jak vyvíjet, oni se chodili ptát k rudochům, jak se to v F1 vlastně dělá - když jsou omezeny testy atd.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - airwar1939
    22:22 07.11.2017 176.74.128.XXX
    A ony jim snad současné PU brání být konkurenceschopný? V letošní sezoně je jasně vidět, že jak s motorem Mercedesu tak i Ferrari či Renaultu se dá vyhrávat.
    
    A pokud jde o cenu PU, tak i pokud se pojede podle nových pravidel, cena nijak zásadně dolů nepůjde, spíše naopak.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Koncept se už měnit nebude." Šéfovi Haasu se návrh nových motorů zamlouvá

Diskuze: "Koncept se už měnit nebude." Šéfovi Haasu se návrh nových motorů zamlouvá

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome