Holandský pilot tvrdě havaroval po kontaktu s Lewisem Hamiltonem v Silverstone v prvním kole, což vedlo k obavám o další použitelnost motoru. Honda po prvotních kontrolách sice prohlásila, že je v pořádku, po další inspekci po kvalifikaci v Maďarsku u něj ale raději nasadila třetí motor.
Závod na Hungaroringu přinesl další obavy poté, co se Pérez připletl do postartovní kolize v první zatáčce. Jeho auto bylo dost poškozeno a šéf Christian Horner hned po závodě řekl, že motor byl příliš poškozen na to, aby mohl být znovu použit: "Podle prvotních zpráv už sloužit nebude."
Honda tyto informace včera v Belgii potvrdila s tím, že již nedokáže opravit ani Verstappenův druhý motor z Velké ceny Británie. Péreze čeká nasazení třetího agregátu již tento víkend ve Spa.
Stav použitých součástí pohonných jednotek před Velkou cenou Belgie 2021 | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
Dokážou odjet druhou polovinu sezóny bez nutnosti využít čtvrtý motor a vyhnout se trestům? Podle Hornera je taková naděje velmi malá. "Pro Hondu to je hodně frustrující, protože to není způsobeno nespolehlivostí, ale nehodami, které jsme nezavinili. Cítí teď kvůli tomu břemeno, stejně jako my po stránce šasi."
Penalizace na roštu budou nepříjemné zejména pro Verstappena, který letos svádí vyrovnanou bitvu s Lewisem Hamiltonem o titul mistra světa. Před druhou částí sezóny ztrácí na Brita jen osm bodů.
Kdy bude muset nasadit čtvrtý motor, to zatím netuší: "Díváme se na to, kdy sáhneme po novém motoru, bude-li to nezbytné. Nic teď k tomu říct nemůžu. Zatím nevíme," dodal včera na tiskové konferenci.
Třetí motor se chystá v Belgii u Charlese Leclerca využít Ferrari, byť nepůjde o novou specifikaci, která prokazuje na dynamometru významné zisky. V Maranellu na její úpravu mohli využít jeden žeton, který jim zůstal ze zimy - zhruba čtvrtina pohonné jednotky je stále loňská. Do víkendu však nestihnou vyrobit všechny nové díly. Carlos Sainz pojede se starším motorem, u něj se v továrně nakonec podařilo vyřešit problém s turbem.
