Napriek faktu, že GrzegorzoviGrzybovi a Jakubovi Wróbelovi spoločne so slovenským RUFA SPORT Teamom patrilo vo Veľkom Krtíši druhé miesto absolútneho poradia, stále im patrí vedenie v priebežnom poradí Majstrovstiev Slovenska v rally 2019.
Drobná porucha vozidla Škoda Fabia R5, konkrétne porucha diferenciálu znemožnila posádke RUFA SPORT Teamu v rámci 11. Rallye Veľký Krtíš 2019 bojovať o ďalšie víťazstvo. Poďme však pekne po poriadku. Vo Veľkom Krtíši, kde rally súťaž odštartovala po takmer tridsiatich rokoch všetky prítomné posádky čakali trate, ktoré nikto z nich nepoznal. Napriek tomu do toho Grzegorz s Jakubom išli naplno, rozhodnutí získať ďalšie víťazstvo v rade a opäť o kúsok odskočiť svojim prenasledovateľom. Žiaľ, nie vždy ide všetko tak, ako si človek naplánuje. V prvom teste 11. Rallye Veľký Krtíš 2019 dosiahla posádka RUFA SPORT Teamu na druhý najrýchlejší čas. Druhý test bol z bezpečnostných dôvodov zrušený a nasledoval voľný prejazd. V treťom teste, ktorý bol spomedzi trojice rýchlostných skúšok najdlhší, dojazdil Grzegorz na treťom mieste. Napriek tomu mu spoločne s Jakubom patrilo aj naďalej druhé miesto priebežného poradia. „Nie je to pre nás dobré, máme totiž problém s vozidlom. Nevieme čo sa deje. Najskôr sme mysleli, že praskla poloos, potom to vyzeralo na poruchu spojky a následne to vyzeralo na poruchu prevodovky. Na druhom a treťom prevodovom stupni totiž nemá auto záber, pričom otáčky idú hore bez prenosu výkonu. Na posledných štyroch kilometroch tretej rýchlostnej skúšky zase začalo všetko fungovať ako má. Uvidíme čo zistia mechanici a či sa im podarí poruchu odstrániť. Máme však už stratu cez dvadsať sekúnd a myslím si, že pri normálnom súboji toto dobehnúť asi nebudeme vedieť,“ hlásil Grzegorzpred vjazdom do servisnej zóny po prvej sekcii súťaže. Mechanici nakoniec zistili poruchu diferenciálu, ktorý samozrejme urýchlene vymenili. Po tomto momente Grzegorz s Jakubom už boli schopní konkurovať súperom, pričom v druhej sekcii v jednej z rýchlostných skúšok mali presne na desatinu sekundy rovnaký čas ako ich súperi. V poslednej sekcii súťaže pridali jedno víťazstvo v rýchlostnej skúške, ale ani to na posun do vedenia nestačilo. V cieli im tak patrilo druhé miesto absolútneho poradia. „Bola to naozaj veľmi pekná súťaž, za čo by som rád poďakoval organizátorom. Rýchlostné skúšky boli rýchle čo sa nám páčilo. Škoda iba toho prvého kola a poruchy auta, kde sme stratili veľa. To už bolo nemožné dotiahnuť. No ale čo už, naďalej sme lídrami priebežného poradia, máme dvadsať bodov navrch a Košice budú zase rozhodovať o majstrovi,“ doplnil GrzegorzGrzyb v cieli. Ako už Grzegorz naznačil, Rally Košice, čiže posledné kolo Majstrovstiev Slovenska v rally 2019 bude rozhodovať.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.