Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Napriek faktu, že GrzegorzoviGrzybovi a Jakubovi Wróbelovi spoločne so slovenským RUFA SPORT Teamom patrilo vo Veľkom Krtíši druhé miesto absolútneho poradia, stále im patrí vedenie v priebežnom poradí Majstrovstiev Slovenska v rally 2019.
Drobná porucha vozidla Škoda Fabia R5, konkrétne porucha diferenciálu znemožnila posádke RUFA SPORT Teamu v rámci 11. Rallye Veľký Krtíš 2019 bojovať o ďalšie víťazstvo. Poďme však pekne po poriadku. Vo Veľkom Krtíši, kde rally súťaž odštartovala po takmer tridsiatich rokoch všetky prítomné posádky čakali trate, ktoré nikto z nich nepoznal. Napriek tomu do toho Grzegorz s Jakubom išli naplno, rozhodnutí získať ďalšie víťazstvo v rade a opäť o kúsok odskočiť svojim prenasledovateľom. Žiaľ, nie vždy ide všetko tak, ako si človek naplánuje. V prvom teste 11. Rallye Veľký Krtíš 2019 dosiahla posádka RUFA SPORT Teamu na druhý najrýchlejší čas. Druhý test bol z bezpečnostných dôvodov zrušený a nasledoval voľný prejazd. V treťom teste, ktorý bol spomedzi trojice rýchlostných skúšok najdlhší, dojazdil Grzegorz na treťom mieste. Napriek tomu mu spoločne s Jakubom patrilo aj naďalej druhé miesto priebežného poradia. „Nie je to pre nás dobré, máme totiž problém s vozidlom. Nevieme čo sa deje. Najskôr sme mysleli, že praskla poloos, potom to vyzeralo na poruchu spojky a následne to vyzeralo na poruchu prevodovky. Na druhom a treťom prevodovom stupni totiž nemá auto záber, pričom otáčky idú hore bez prenosu výkonu. Na posledných štyroch kilometroch tretej rýchlostnej skúšky zase začalo všetko fungovať ako má. Uvidíme čo zistia mechanici a či sa im podarí poruchu odstrániť. Máme však už stratu cez dvadsať sekúnd a myslím si, že pri normálnom súboji toto dobehnúť asi nebudeme vedieť,“ hlásil Grzegorzpred vjazdom do servisnej zóny po prvej sekcii súťaže. Mechanici nakoniec zistili poruchu diferenciálu, ktorý samozrejme urýchlene vymenili. Po tomto momente Grzegorz s Jakubom už boli schopní konkurovať súperom, pričom v druhej sekcii v jednej z rýchlostných skúšok mali presne na desatinu sekundy rovnaký čas ako ich súperi. V poslednej sekcii súťaže pridali jedno víťazstvo v rýchlostnej skúške, ale ani to na posun do vedenia nestačilo. V cieli im tak patrilo druhé miesto absolútneho poradia. „Bola to naozaj veľmi pekná súťaž, za čo by som rád poďakoval organizátorom. Rýchlostné skúšky boli rýchle čo sa nám páčilo. Škoda iba toho prvého kola a poruchy auta, kde sme stratili veľa. To už bolo nemožné dotiahnuť. No ale čo už, naďalej sme lídrami priebežného poradia, máme dvadsať bodov navrch a Košice budú zase rozhodovať o majstrovi,“ doplnil GrzegorzGrzyb v cieli. Ako už Grzegorz naznačil, Rally Košice, čiže posledné kolo Majstrovstiev Slovenska v rally 2019 bude rozhodovať.
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
