Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Slovenská motoristická sezóna sa blíži ku svojmu koncu. Teda aspoň v tomto roku. Víkend 21. a 22. októbra bude patriť súbojom o popredné umiestnenia Majstrovstiev Slovenska v rely. Tím L Racing reprezentuje na záverečnej 43. Rally Košice posádka Vlastimil Majerčák a Michaela Vejačková.
S vozidlom Ford Fiesta R5 EVO absolvujú v Košiciach tiež posledné podujatie Stredoeurópskej trofeje FIA, v ktorej ešte stále obhajujú minuloročný titul. V rámci MSR sa momentálne usadili so 125 bodmi na vynikajúcej štvrtej priečke absolútne, ako aj v triede najrýchlejších vozidiel triedy 2.
Posádky čaká séria 12 rýchlostných skúšok rozdelených na dve etapy. Prvá začne v sobotu o 12:48 na trati Vysielač, po ktorej nasleduje známa RS Herľany. Obe trate v Slanských vrchoch medzi Prešovom a Košicami si posádky vyskúšajú trikrát.
Nedeľa ponúkne tri trate medzi Košicami a Trebišovom. Pôjde o náročné, no rovnako zaujímavé skúšky Skároš, Izra a Regeta. Obe etapy spolu tvoria 139,35 km rýchlostných skúšok.
Vlastimil Majerčák: "Čaká nás posledná a takpovediac domáca súťaž, kde sme minulý rok triumfovali. V silnej konkurencii je ťažké predpovedať, ako to dopadne, navyše sa stále bojuje o titul. Pôjdeme si však svoju rely a určite sa chceme ukázať v čo najlepšom svetle. Trate sú nám po minulých ročníkoch, ako aj tohtoročnej Rally Trebišov pomerne známe. Predovšetkým RS Skároš ponúka náročné výzvy na spevnených lesných cestách, no je sa na čo tešiť rovnako v sobotu, aj v nedeľu."
Ján Lipták ako manažér tímu L Racing dodáva: "Vlasto s Miškou sú stále v hre o popredné pozície ako v MSR tak vo FIA CEZ a budeme im držať palce. Okrem kvalitnej techniky to chce v športe aj dávku šťastia a odvahy, verím, že im nič z toho nebude chýbať. Je to posledné majstrovské podujatie tejto sezóny, ktorá bola opäť dlhá a náročná. Už teraz ďakujem našim partnerom a všetkým, ktorí sa zaslúžili o našu účasť v MSR po celý rok."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
