Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Šéf Citroën Racing, Yves Matton, připustil, že jeho tým musí udělat několik vylepšení na nové C3 WRC, zároveň ale přislíbil, že jeho tým bude po nemastném neslaném úvodu sezony pracovat ještě tvrději.
Citroën si v roce 2016 dal roční pauzu, když nezávodil s tím, že se chtěl pořádně připravit na sezonu 2017 a nová pravidla ve WRC. Cílem samozřejmě bylo vyvinout C3 World Rally Car na špičkové úrovni, za vývojem auta stál navíc Kris Meeke.
Na prvních dvou soutěžích letošního MS (Rally Monte Carlo a Rally Sweden) v rally ale neměl tovární tým Citroënu moc co oslavovat, když mu po těchto dvou soutěžích patří poslední příčka mezi konstruktéry a jejich hvězda, Kris Meeke je mezi jezdci až čtrnáctá.
Na Monte Carlu musel Meeke odstoupit z relativně slušného čtvrtého místa a ve Švédsku měl problémy s udržením tempa svých rivalů, zvláště ve druhých průjezdech jednotlivých zkoušek. Průběžně mu patřilo páté místo, když během druhého dne chyboval a skončil mimo cestu. V cíli mu patřila 12. příčka.
"Všichni si uvědomujeme, co musíme udělat, abychom se zlepšili a byli konkurenceschopní. V přípravách na nadcházející podniky budeme pracovat ještě tvrději," říká Yves Matton, šéf týmu Citroën. "Zcela jednoznačně ještě máme práci, kterou musíme udělat, abychom získali většinu z potenciálu našeho vozu v určitých podmínkách.
Na tomto povrchu [sněhu a ledu] jsme byli rychlí v prvních průjezdech zkoušek, [ale] stále musíme pracovat, abychom zjistili, proč se naši jezdci necítili úplně pohodlně ve druhých průjezdech."
Matton očekává, že šotolinové cesty Guanajuato Rally Mexico budou lépe sedět jejich jezdci, Krisi Meekeovi, než unikátní mix ledu a sněhu, který je charakteristický pro jedinou sněhovou soutěž šampionátu. "Kris měl několik náročných ne zrovna pohodových pocitů v autě na různých površích. Za těchto podmínek není lehké rozvíjet vaší důvěru. Je zde dobrá šance, že situace v Mexiku bude odlišná, tam je povrch cest konzistentnější v průběhu soutěže."
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
