Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Příchod a výkony Sébastiena Ogiera v M-Sportu vzbuzují zájem amerického výrobce silničních vozů, společnosti Ford.
Na rally Monte Carlo jsme mohli ve čtvrtek a pak v neděli na dojezdu Power-Stage vidět Davea Pericaka, šéfa Ford Performance. Před mikrofony WRC Live vypadal velmi nadšeně. "Je to poprvé, co asistuji na rally WRC a je to neuvěřitelné. Angažujeme se v rozdílných sportovních motoristických disciplínách: GRC v Americe a teď také ve WRX s Kenem Blockem, ale dnes jsem zde a v budoucnu to [WRC] budeme více sledovat. S těmito novými auty a novými pravidly bude letošní sezona grandiózní."
"Mít Sébastiena v autě jen sen, který se stal realitou, je to tedy pro nás dobrou věcí, jsme velmi šťastní." Pak byl Dave Pericak dotázán na možnost návratu Fordu do WRC v roli továrny a pozitivní je, že tuto myšlenku nevyloučil: "Jsme tu, abychom to studovali. Pracujeme s Malcolmem Wilsonen, odvedl úžasnou práci a my uvidíme, jak s ním budeme pokračovat ve spolupráci v budoucnosti."
Letos už je to pátá sezona od doby, kdy se Ford na konci roku 2012 z ekonomických důvodů stáhl z MS v rally a speciály Ford Fiesta RS WRC od té doby nasazuje M-Sport. Jak se zdá, aktuálně je Ford od té doby nejblíže továrnímu návratu. Se Sébastienem Ogierem za volantem Fiesty si asi nemohl přát lepší příležitost.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
