Prešovčan Igor Drotár mal po náročnej sezóne MSR v rally konečne pohodovú súťaž. 42. Rally Košice mu okrem množstva nabehaných kilometrov priniesla tiež trofej za víťazstvo v triede 11.
Uplynulý piatok na štartovej rampe chcela posádka Igor Drotár/Robo Müller veriť, že im tentokrát "domáca" súťaž vyjde. Rampou prešlo aj množstvo silných slovenských, poľských a maďarských majstrov volantu na najmodernejších strojoch R5. Stará, verná Škoda Fabia WRC teda nezradila, a to od prvej skúšky Štós v sobotu popoludní do nedeľňajšieho posledného prejazdu Skárošom: posádka úspešne absolvovala všetkých 620 km, z toho 142 km rýchlostných skúšok. V cieli figurovali na 7. mieste absolútne (MSR) a 1. v triede 11.
Igor Drotár: "Rally Košice nás tešili nielen počasím, ale aj silnou konkurenciou slovenskej, českej, poľskej a maďarskej absolútnej špičky. Organizátor vymyslel staro-nové trate, ktoré sa však nešli dlhé roky. V takejto ťažkej konkurencii je lepšie byť 10., než v slabej konkurencii 1. Divákov očarilo neuveriteľné tempo týchto posádok. Snažil som sa ísť čo najrýchlejšie, no bolo to mimoriadne náročné a zvolil som si inteligentné tempo, aby sme konečne došli do cieľa. Tým bol cieľ aj splnený. Na to, že sme nedokončili tri súťaže, nás 6. absolútne miesto v šampionáte teší. V kopcoch sa nám zatiaľ darí a o týždeň zabojujeme na posledných pretekoch v poľskej Korczyne. Na záver chcem povedať, že sa teším tiež z výnimočných a krásnych fotografií autora Martina Trenklera, ktorý so sebou prináša originálny pohľad na náš šport."
Preteky automobilov do vrchu v Korczyne (24.-25. septembra) teda rozhodnú, či sa 62-ročný Igor Drotár stane unikátnym národným šampiónom Slovenska a/alebo Poľska.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.