Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mads Ostberg získal ve Švédsku svoje páté podiové umístění (v šesti posledních letech). Poprvé se tak po návratu do M-Sportu radoval s novým spolujezdcem, Olem Floenem, ze zisku podiového umístění.
Ostberg na své 'domácí' rally (vždyť některé zkoušky jsou v Norsku) stanul popáté z posledních šesti let (jenom vloni se mu to nepodařilo) na podium. "Doufal jsem, že mi moje zkušenosti se zimními soutěžemi pomohou. I bez sněhu to byla dobrá rally, bavil jsem se." Soutěž byla z původních 21 zkoušek vzhledem k nedostatku sněhu zkrácena na 12 měřených testů.
Po spolehlivém výkonu se ve své druhé soutěži s inovovaným Fordem (M-Sport jej vylepšil vloni, když byl Nor u Citroënu) postavil na podium: "Udělali jsme to, co jsme udělat museli. Začali jsme pomalu, postupně jsme ale zrychlovali a udržovali si podiové umístění," říká Mads Ostberg.
"Spíše jsme se snažili tuto pozici kontrolovat. Ale se Sordem, Mikkelsenem a Tänakem v zádech to nebyl lehký úkol. V sobotu jsme museli jet naplno," přiznává 28 letý Nor. "Ostatní kluci se trošku [v sobotu] propadli. Mikkelsen udělal chybu a pak už jsme byli docela jistě na třetím místě. Pak už jsme se jen soustředili na dojetí do cíle a sbírání zkušeností s autem."
Třetí místo ze Švédska zajišťuje Ostbergovi i celkově třetí místo v MS. Jezdce ale hlavně těší spolupráce s novým spolujezdcem, který před sezonou nahradil Jonase Anderssona: "Mezi mnou a Olou [Floenem] to šlo tento týden hladce. Od Monte Carla jsme udělali pokrok. Tento týden jsem měl pocit, že spolu spolupracujeme už roky."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
