Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mads Ostberg chce po návratu do M-Sportu opravdu začít tlačit na pilu. Hned během prvního testu s Fordem Fiesta RS WRC našel v autě dobrý pocit, a tak si troufá na souboje na čele.
Po dvouletém angažmá u Citroën Racing se Mads Ostberg vrací k M-Sportu. Zkraje prosince absolvoval Nor úvodní test s Fordem Fiesta RS WRC, který byl od konce sezony 2013 kompletně přepracován. Jak hodnotí změny Fordu jezdec? "Měl jsem dobrý pocit a také tempo bylo skvělé. Je jasné, že mi chvilku trvalo, než jsem si na nové auto zvykl. Auto jsem znovuobjevil, rychle jsem dostal zpět ten pocit."
Během dvou testovacích dní najel Ostberg 380 kilometrů: "Auto je jednoduché na ovládání a můžete mu důvěřovat," popsiuje pro 'WRC live'. "Nastavení bylo hned zkraje dobré. Teď jde jen o to najít rychlost a na vše si zvyknout." Během testů vedle něj seděli Emil Axelsson a Ilka Minor, nakonec jej ale bude navigovat Ola Floene.
U M-Sportu je Mads v jiné situaci než byl u Citroënu - tým nebude bojovat o titul šampiona a je možné, že nepojede ani všechny soutěže. Hlavně tedy půjde o dílčí výsledky. "Mým cílem je zvýšit moji rychlost a začít víc riskovat. V posledních dvou letech jsem jezdil na jistotu, protože body do MS byly velmi důležité."
Spolehlivost se Ostbergovi vyplácela - letos dojel na všech soutěžích, kde startoval [nejel v Austrálii pro zranění], v TOP10: "Letos jsem chtěl být opatrnější a vyjet co možná nejvíc bodů do tabulky mistrovství, abych na konci zaznamenal dobrý výsledek. Věřím, že mi rychlost nechybí. Fiesta byla na některých soutěžích hodně dobrá. Především na šotolině bychom měli být konkurenceschopní, ale také na asfaltu je auto rychlé."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
