Rally Catalunya: Shakedown vyhrál Paddon

Paddon, Hayden - Kennard, John, foto: Hyundai Motorsport/McKlein

iM2 22. října 2015 17:59

Sdílej:

Hayden Paddon vyhrál shakedown před Rally Catalunya. Jezdec Huyndai porazil o 0,2 s Sébastiena Ogiera, třetí čas zajel Robert Kubica s Fordem. Trať měřila 2,97 kilometru a jela se na štotolině.

Výsledky shakedownu:01. Hayden Paddon (Hyundai) - 2:07,5 min.02. Sebastien Ogier (Volkswagen) +0,2 s03. Robert Kubica (Ford) +0,3 s04. Ott Tänak (Ford) +1,1 s05. Dani Sordo (Hyundai) +1,3 s06. Jari-Matti Latvala (Volkswagen) +2,0 s07. Andreas Mikkelsen (Volkswagen) +2,2 s08. Elfyn Evans (Ford) +2,8 s09. Thierry Neuville (Hyundai) +2,8 s10. Mads Östberg (Citroën) +3,0 s

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Paddon, Hayden - Kennard, John Rally Catalunya (ESP)

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.