Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai i20 WRC, se kterým pojede Hayden Paddon v Polsku, se dočká dalších vylepšení. Jeho tým mezitím usiluje o vyřešení problémů s převodovkou, které jej vyřadily z boje o vítězství na Sardinii a málem i z celé soutěže.
Paddon po tvrdém nárazu poškodil kryt olejové vany, který se dostal do převodovky. Tím se zničil jeden ze dvou držáků převodovky - upevnění převodovky i motoru tak bylo volné.
Tým už se s tímto problémem setkal - vždy na rozbitých soutěžích. Naposledy to bylo na voze Daniho Sorda v Mexiku. Upravené díly nasadil korejsko-německý tým v Itálii do vozů Neuvillea a Sorda, Paddon jel se starší verzí.
"Společně s M-Sportem jsme zjistili, že když auto dostane tvrdou ránu na přední část, tak může dojít k poškození převodovky. Převodovku na svém místě drží dva držáky a vzpěra přivařená k podvozku. Na většině aut je takové řešení, ale zdá se, že my máme nejvíc problémů ze všech.
Na našem autě jsou mechanické díly blíže krytu olejové vany a i když jedeme s maximální možnou světlou výškou, riziko tu je. Teď jsme vyvinuli přední zavěšení, které se liší [od předchozí verze].
Další dvě auta ho měly v Itálii, ale Hayden ne. Je to něco nového, co by mělo zabránit podobným problémům. Hayden dostane toto řešení od Polska," řekl pro 'wrc.com' šéf továrního týmu, Michel Nandan.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.