Elfyn Evans chce v Argentině zrychlit - soutěž na jihoamerickém kontinentů pojede s týmem M-Sport již podruhé.
Vloni dojel Welšan na 7. místě poté, co ve svém premiérovém startu na této soutěži jel obezřetně s cílem hlavně dojet do cíle. Zatímco vloni se hlavně počítaly zkušenosti, letos už je situace jiná. Elfyn Evans se nechal slyšet, že je frustruvaný z toho, že nedokáže jezdit tak, jak by mu dovoloval jeho potenciál.
"Tohle bude kompletně jiná soutěž od té loňské. Tehdy jsme se zaměřili pouze na dojetí do cíle. Pořád doufáme v dobrý výsledek, ale zároveň věřím, že prokážeme velké zlepšení za těch 12 měsíců, které uběhly," říká jezdce M-Sportu.
V Mexiku vynesla jízda hlavou Evansovi čtvrté místo, v Argentině chce ale přidat (foto: M-Sport/McKlein)
Velká část tratí je letos nových, to ale jezdce Fordu netrápí: "Když se to tak vezme, tak je to pro nás vlastně dobrá věc, protože ti, kteří mají na těchto tratích 6 nebo 7 let zkušeností by stále měli navrch. Teď je to vyrovnanější. Nové zkoušky mě neohromí, vloni jsem si psaní nového rozpisu dostatečně procvičil."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.