Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Může to být spekulace, může to být pravda. Nicméně z Itálie dnes přišla zpráva, že by měl Robert Kubica mířit k Citroënu, kde by jej doplnil Petter Solberg.
Společně by startovali v týmu PH-Sport na pneumatikách Pirelli. Italská značka by měla tento projekt podpořit. O Kubicově přestupu k Citroënu se hovořilo již v době Rally Wales GB. Minulý týden pak Polák oznámil, že ve WRC chce zůstat, ale za určitých podmínek. Kubica tým PH Sport zná ze sezony 2013, kdy spolu vyhráli titul ve WRC2.
Petter Solberg s Citroënem jezdil ve svém privátním týmu a vždy za ním stál norský importér francouzských vozů. Také v rallycrossu jeho speciál vycházel z modelu DS 3. Nor se navíc nechal slyšet, že by se do WRC rád vrátil.
Pirelli se do MS po odmlce vloni vrátilo, sezonu zahájilo jako dodavatel několika jezdcům do WRC2, v průběhu sezony s jejich produkty jeli s WRC Henning Solberg, Ken Block nebo Martin Prokop. Značka by tím výrazně zvýšila svoji přítomnost ve WRC. Tým by nasazoval dvě DS 3 WRC, celý projekt má být těsně před dokončením.
Tím by se navíc vyřešil tradiční problém Francouzů. Jejich tovární tým je totiž pevně spjat se sponzorstvím Totalu a také Citroën vždy, když to bylo možné, využíval francouzské pneumatiky Michelin. Tento tým by sponzoroval Lotos a používal by gumy Pirelli. Navíc se dá předpokládat, že i Bertelli pojede ve své premiérové sezoně s WRC na italských gumách.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
