Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Novozélanďan Hayden Paddon je prý velice blízko potvrzení rozšířeného programu ve WRC na rok 2015.
Produkční mistr světa z roku 2011 letos absolvuje první ucelenější program s vozem WRC v MS - konkrétně v týmu Hyundai N. Ve Walesu jede šestou soutěž s tímto týmem. Ve Španělsku Novozélanďan poprvé vyhrál test MS a jeho neustále se lepšící výkony ho držely v souboji o tovární sedačku u Hyundai pro sezonu 2015.
Jenže tým potvrdil na toto místo (i když jen na 10 soutěží) Daniho Sorda. Hayden Paddon ale ve Walesu řekl, že ve WRC bude jezdit i příští rok: "Určitě budeme v MS i příští rok, ale ještě musíme vyjednat spoustu detailů," píše server wrc.com.
"Nebude to kompletní sezona, protože určitě nepojedeme Rally Monte Carlo. Naším cílem je pokusit se odjet všechny šotolinové soutěže. Ještě jsme ale nic neuzavřeli, takže pokračujeme v jednáních." Má se za to, že Paddon jedná s Hyundai ale i s M-Sportem.
Kromě Hyundai má Paddon jednat i s M-Sportem
"Preferoval bych zůstat u Hyundai, ale mám i jiné možnosti. Snad budu schopný něco oznámit v příštích týdnech. To bych to [smlouvu] chtěl dostat na papír," zakončil Hayden.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.