Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jezdec Volkswagenu, Jari-Matti Latvala, ustanovil na trati shakedownu před Rally Finland nejrychlejší čas.
Výsledky shakedownu samozřejmě nebudou mít na průběh soutěže žádnou roli, ale po psychické stránce by Latvalovi mohli pomoci. Finové budou letos vůbec asi chtít hodně uspět, protože poslední tři ročníky soutěže ve Finsku vyhráli Francouzové. Právě Latvala byl posledním Finem, který zde v roce 2010 dokázal triumfovat.
"Trat shakedownu jsme si projeli dvakrát a měl jsem opravdu dobrý pocit. Doufám, že budu moci bojovat o vítězství. Pokud se mi to nepodaří, tak doufám, že se letos prosadí jiný Fin," řekl Jari-Matti Latvala. O víkendu by se ve Finsku chtěli ukázat i další seveřani. Například Mads Ostberg, který dojel v shakedownu druhý, nebo Andreas Mikkelsen, který posledně v Polsku předvedl velice pěknou soutěž, ten byl na shakedownu třetí.
Velký respekt budí vždy a všude samozřejmě Sébastien Ogier, ten ovšem zajel až desátý čas. "Se svým jediným triumfem na finské půdě ještě nejsem spokojený - chci více!"
Výsledky shakedownu
1. Jari-Matti Latvala, VW 2:26,12. Mads Östberg, Citroën +0,63. Andreas Mikkelsen, VW +0,94. Henning Solberg, Ford +1,65. Mikko Hirvonen, Ford +1,86. Juho Hänninen, Hyundai +2,17. Robert Kubica, Ford +2,38. Kris Meeke, Citroën +2,39. Jarkko Nikara, Ford +2,810. Sebastien Ogier, VW +2,911. Elfyn Evans, Ford +4,012. Thierry Neuville, Hyundai +4,513. Martin Prokop, Ford +4,814. Hayden Paddon, Hyundai +5,615. Craig Breen, Ford +8,4
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
