Nielen meno hlavného partnera podujatia, ale aj sedmičku statočných na Rally Lubeník priváža L Racing Team z Krásnohorského Podhradia.
Už v piatok podvečer (27.6.2014) odštartuje tretie podujatie slovenského rally šampionátu, pod názvom L Racing VI. Rally Lubeník. Okrem faktu, že najväčší automobilový tím na Slovensku prepožičal súťaži v Lubeníku svoje meno, samotná súťaž odštartuje v piatok podvečer dvojicou okruhových rýchlostných skúšok v Rožňave pod názvom L Racing. Ani zoznam prihlásených nie je ochudobnený o jazdcov spomínaného tímu. Samozrejme, medzi najrýchlejších sa bude chcieť zaradiť bývalý päť násobný majster Slovenska Jozef Béreš mladší. Ten sa už po druhýkrát v tomto roku predstaví v spolupráci s vozidlom Mini John Cooper Works v úprave RRC, pričom Ďodimu noty v tomto čistokrvnom továrenskom vozidle so štartovým číslom 3, bude už stabilne čítať maďarský spolujazdec Zoltán Répás. „Po Rally Prešov, kde sme museli odstúpiť kvôli drobnej, naozaj banálnej poruche, sme celé auto v dielňach L Racing Teamu rozobrali, všetko poriadne skontrolovali, prípadne vymenili dielce, ktoré sa zdali byť na hrane životnosti. Auto je zložené a chystáme sa pred Lubeníkom na krátky test. Dúfam, že všetko bude fungovať tak ako má, rád by som s týmto autom prišiel v Lubeníku až na cieľovú rampu. Naše umiestnenie nechcem radšej ani typovať, cieľ je jasný, dôjsť až na rampu,“ opísal prípravy jedného z najkrajších súťažných vozidiel v štartovom poli L Racing VI. Rally Lubeník jazdec Jozef Béreš mladší.
Číslo 7 na Mitsubishi Lancer EVO IX R4 povezie v rámci L Racing VI. Rally Lubeník sympatický, maďarský jazdec István Pethó, ktorý už niekoľko rokov reprezentuje tím z Krásnohorského Podhradia. Na poslednej súťaži, čiže v Prešove dojazdil István na treťom mieste absolútneho poradia, ale aj na druhom mieste v triede 2. Jediné čo až doteraz nevieme, je meno Istvánovho spolujazdca. To sa dozvieme až pri administratívnom preberaní.Peugeot 208 VTi R2, ako aj štartové číslo 17, budú počas piatku a soboty v Lubeníku patriť mladíkom z Dobšinej, Tomášovi Fuskovi a Jakubovi Slovákovi. Táto dvojica pri svojom debute s touto najnovšou technikou sa na Rally Prešov tešila z druhého miesta v triede 6. Víťazstvo im navyše uniklo iba o necelých šesť sekúnd.Vlado Hanuš sa rovnako zlepšuje od súťaže po súťaž. V Lubeníku sa predstaví so štartovým číslom 19. V jeho prípade príde ku menšej zmene, keď mladoženáča Sláva Harabína na horúcom sedadle spolujazdca vystrieda Popradčan Emil Horniaček. Je jasné, že Vlado, ktorý ešte stále patrí medzi rally nováčikov, nenecháva nič na náhodu. Spoločne s Emilom, ktorý je dlhé roky považovaný za jedného z najlepších spolujazdcov na Slovensku, si už spoluprácu vyskúšali počas uplynulého víkendu aj na Rally Hustopeče. Súťaž žiaľ nedojazdili po tom, čo im služby odoprela prevodovka vozidla Mitsubishi Lancer EVO X.
Ján Lipták, šéf L Racing Teamu sa spoločne s Jánom Slovákom v tohtoročnej rally sezóne predstavia divákom prvýkrát. Spoločnosť na rýchlostných skúškach im bude rovnako ako v minulom roku robiť Toyota Celica 165 ST, ktorá je zaradená do triedy Historik, pričom na nej bude svietiť štartové číslo 24. „Som rád, že sa nám podarilo dohodnúť s organizátorom Rally Lubeník na podpore. Navyše ma teší, že v rámci tejto súťaže odštartuje aj mestský okruh v Rožňave, ktorý bol zaradený aj v minulosti, keď sme s našim tímom organizovali súťaž v tomto meste. Rally Lubeník sa pre nás týmto stala vlastne domácou súťažou, ktorá nesie názov nášho L Racing Teamu. Je to záväzok, ale zároveň aj pocta pre náš tím a som rád, že práve L Racing na tejto súťaži bude mať sedem posádok. Z nich celkovo šesť bude bojovať o body v rámci Majstrovstiev Slovenska a jedna bude debutovať v Slovenskom Rally Pohári. Samotná súťaž si myslím, že bude jednou z najťažších v tomto roku, veď kto pozná rýchlostnú skúšku Peklo, vie o čom hovorím,“ zhodnotil Ján Lipták, šéf L Racing Teamu.Jankom Liptákom však výpočet posádok reprezentujúcich L Racing Team zastúpených v zozname prihlásených ešte nekončíme. V hlavnom štartovom poli, čiže Majstrovstvách Slovenska v rally odštartuje okrem spomínaných ešte jedna posádka L Racing Teamu. Tou bude maďarská dvojica Ákos Tábori – Tamás Kurti, ktorých Citroën C2 R2 Max bude označený štartovým číslom 23.Ján Lipták vo svojej reči ale spomínal aj posádku, ktorá práve v rámci L Racing VI. Rally Lubeník absolvuje svoj slovenský súťažný debut. Z dvojice však opäť zatiaľ poznáme iba meno jazdca. Je ním István Patrik Pethó, ktorý sa v Lubeníku predstaví v spolupráci s vozidlom Lada VFTS a ak by sa vám náhodou zdalo jeho meno nejaké povedomé, nemýlite sa, keďže sa jedná o syna Istvána Pethó, o ktorom sme už hovorili vyššie. Divákom rally športu však môžeme prezradiť, že toto nie je jeho úplne prvý štart na Slovensku. Patrik sa slovenským divákom premiérovo predstavil už koncom minulého roku v úlohe predjazdca v rámci Auto Show Slovakia Ring.
//Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?