Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na Hyundai opět čeká nová soutěž. V Argentině je čekají náročné šotolinové cesty a také nepředvídatelné počasí.
Šotolinové cesty, spektakulární průjezdy brody a fanoušci, kteří jezdce podporují s neuvěřitelným nadšením - to jsou charakteristiky Argentinské rally. Vzhledem k tomu, že pravidla továrním týmům zakazují testovat mimo Evropu, musel se tým z německého Alzenau připravovat na evropské půdě, konkrétně v severním Portugalsku.
Po slušných výkonech a několika vyhraných zkouškách na ulypnulé soutěži pro Hyundai, tým jede do Jižní Ameriky plný očekávání. Cíl ale zůstává stejný i pro tuto soutěž, a sice získat co možná nejvíc zkušeností a posunout vývoj speciálu i20 WRC zase o něco dopředu. Týmový šéf, Michel Nandan, k tomu řekl: "Rally Argentina je pro nás bez debat další velkou výzvou a to nejen díky nepředvídatelnému počasí. Může být teplo a sucho, ale stejně tak i mlhavo, deštivo a blátivo."
Jednička týmu, Thierry Neuville, se za volant soutěžního vozu v Argentině posadí již potřetí. "Rally v Argentině je pro jezdce i techniku náročná. Průjezdy brody jsou stejně tak záludné jako ukryté kameny. Ale myslím, že na březnových testech v Portugalsku jsme se dobře připravili."
To Dani Sordo si svoji sedačku na této soutěži, na které měl původně sedět Juho Hänninen, zasloužil svým dobrým výkonem v Portugalsku, kdy pro Hyundai získal historicky první dva nejrychlejší časy na RZ v MS. "Stejně jako Portugalsko, vidím i Argentinu tak trochu jako domácí soutěž, protože tu rally mám opravdu rád. Dvakrát už jsem tam slavil na podiu. Jsem hodně vděčný za tu šanci, kterou mi Hyundai dal a že zde mohu letos startovat."
Soutěž v Argentině se pojede kolem Villa Carlos Paz. Celkem na posádky čeká 14 měřených testů (sedm různých zkoušek, každá se jede dvakrát) a přes 405 ostrých km. Největší výzva soutěže čeká na posádky hned v pátek, jedná se o RZ Ascochinga/Agua de Oro, která bude měřit takřka 52 km.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
