Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Série nehod v podání Roberta Kubici pokračuje. Šéf M-Sportu, Malcolm Wilson, je ale i tak pevně přesvědčen, že Polák bude mít na špičku, doporučuje mu nový přístup.
Pro Kubicu to v Mexiku nevypadalo vůbec špatně. Na šotolinových cestách měl šanci prokázat, že patří mezi světovou špičku. Nicméně nehoda na páteční divácké speciálce se postarala o první čmouhu na jeho vystoupení. V sobotu ráno ale přišla další chyba a poté, co trefil kámen, skončil opět na střeše a tato soutěž pro něj předčasně skončila.
"Byla to pro mě rally plná zklamání. Druhá nehoda se stala, když jsem najel až moc rychle do zatáčky, která byla přes horizont. Myslím ale také, že můj rozpis nebyl úplně dostatečný," říká Robert Kubica.
Jak na situaci nahlíží šéf M-Sportu, Malcolm Wilson? "Je opravdu škoda, že Robert ztratil možný TOP výsledek. Jsem ale absolutně přesvědčen o tom, že se Robertovi začne dařit. Ve druhé polovině roku očekáváme výrazné pokroky, především na asfaltových soutěžích. Teď se ale musíme podívat na současné problémy."
První etapa na Monte Carlu byla nejsvětlejším momentem účinkování ve voze WRC - jinak Robert Kubica ve 4 soutěžích 8krát havaroval...
Wilson už s Kubicou možné další kroky řešil. Jednou z možností je angažmá specialisty, který by se o Roberta staral: "Protože má Robert tak málo zkušeností s rallysportem, mohli bychom angažovat bývalého spolujezdce nebo jezdce, který má zkušenosti a rozumí věci."
Šéf M-Sportu také navrhuje odlišný přístup k soutěžím: "Robert mi sám řekl, že všechny zkoušky jede, jako by byl ještě na okruzích. Ještě musí pochopit koncept soutěží MS."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
