Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Petter Solberg odešel po loňské sezoně z MS v rally, protože se s nikým nedohodl na další spolupráci. Letos ho tak můžeme vídat v ME v rallycrossu. Do WRC by se Nor ale rád vrátil.
Petter Solberg má s MS v rally ještě nevyřízené účty. "Musel jsem skončit dříve, než jsem skončit chtěl." říká Nor pro Motorsport News. Na konci loňské sezony totiž jezdec zjistil, že pro něj není nikde místo. Jeho zaměstnavatel, M-Sport, dal přednost mladíkům Madsi Ostbergovi a Evgeny Novikovovi, kteří byli ochotni zafinancovat část budgetu týmu.
"Mám rád rallysport, na tom se nic nezměnilo a myslím si, že mistrvství světa mám stále co nabídnout." Dodal Petter, který touží po comebacku do WRC.
Díky změnám, kterými tým mezi sezonami projde, by mohlo být místo u Citroenu, ani u Hyundaie není nic jistého. "Vždycky jsem říkal, že se chci vrátit a rád bych ještě jednou dostal šanci bojovat o titul. To znamená účastnit se všech rally. Vím, že mám rychlost, je to frustrující sedět u cesty a moci se jenom koukat." Dodal mladší z bratrů Solbergů, který by se měl objevit na Finland Rally, kde by mělo proběhnout první kolo jednání o jeho budoucí kariéře.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
