Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
M-Sport otálí s nasazením Fiesty R5 na trh. Po oficiální prezentaci v tomto týdnu dnes Malcolm Wilson oznámil další kroky. K nim patří mimo jiné i tým pro ERC.
Nová Fiesta R5 je na startu kariéry. Na Ypres rally bude vůz poprvé prezentován veřejnosti, poté bude následovat homologace. Po ní může konečně začít prodej aut zákazníkům. Šéf M-Sportu dává do projektu R5 velké naděje. V dalších letech chce hrát s tímto produktem na zákaznickém poli jednu z hlavních rolí.
Aby jeho tým dosáhl vysokých prodejních ambicí, doufá M-Sport především v to, že nalezne hodně kupců v ERC. Tyto plány už jsou dokonce tak daleko, že od soutěže v Polsku (13. až 15. září) by měl v ERC startovat tým prezentující tyto vozy: "Moc rád bych to [tým] uskutečnil, s tímto vozem by to bylo ideální.
Našim zákazníkům chceme poskytnout kompletní servis. Pokud by se nám podařilo dát dohromady takový program, tak by to bylo přínosné pro všechny naše zákazníky. Rádi bychom to od Polska zkusili."
Malcolm Wilson je o úspěchu třídy R5 přesvědčen: "Pravidla R5 přivedou rallysport tam, kde by měl být. V otázce ceny a jednotných dílů odvedla FIA skvělou práci." Kromě M-Sportu (Fordu) už testují R5 také Citroën a Peugeot, Škoda má zatím motor.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
