Slovenský rally šampionát pokračuje po takmer mesačnej prestávke už počas nadchádzajúceho víkendu. Pod hlavičkou KL Racing Teamu sa na štart XIV. Rally Tríbeč postaví trojica súťažných posádok.
„V minulom roku to bolo o získavaní skúseností, teraz už od chalanov očakávam aj nejaké výsledky. V doterajšom priebehu šampionátu ma ich výkony potešili, dúfam, že po Rally Tríbeč to bude rovnaké. Hlavné je, aby všetci došli v poriadku do cieľa, vtedy budem najspokojnejší,“ začal rozhovor manažér KL Racing Teamu, Marek Lokaj.
Zdolať vyše šesťsto kilometrov dlhú trať, ale aj pätnástku rýchlostných skúšok ako prvá z KL Racing Teamu sa vyberie posádka Vlastimil Majerčák – Marcel Kollárik na vozidle Mitsubishi Lancer EVO IX. „V minuloročnej sezóne to bola naša druhá súťaž s Mitsubishi. Trochu nás prenasledovali technické problémy, ale nakoniec sme videli cieľ, čím sme splnili tímovú stratégiu. Trate boli pekné, aj keď trochu rozbité. Teraz by sme určite radi zabojovali medzi prvou trojicou v našej triede, konkurencia je však silná, počasie hlásia nestále, čo môže taktiež rozhodovať, ja len dúfam, že všetko pôjde tak, ako sme si naplánovali,“ opísal plány pre tohtoročnú Rally Tríbeč Vlasto Majerčák.
Hneď za Vlastovým a Marcelovým chrbtom na trať vyštartuje dvojica Tomáš Kukučka – Marek Podobník na rovnakom Mitsubishi Lancer EVO IX. Tomáš po minuloročnej súťaži hlásil: „Som so svojim výkonom spokojný. Zrýchlili sme, ale je to trochu aj zásluhou auta, ktoré oproti Prešovu teraz papá sto dvojku benzín. Má navyše namontované aj väčšie brzdy, čo tiež výrazne pomáha. Stále je však kde zrýchľovať. Bola to iba moja druhá súťaž a ja som spokojný.“ V tohtoročnej sezóne je však všetko inak a z Kuka sa už stal starý ostrieľaný rallysta. „Je pravda, že skúseností poriadne pribudlo a teraz treba začať už bojovať aj o lepšie umiestnenie. Mojim a Marekovým cieľom je dojazdiť v prvej trojici v triede, ale ak budú trate rozbité ako v minulom roku, rozhodovať môžu aj defekty, tak iba dúfam, že sa nám im podarí vyhnúť,“ dodal Tomáš Kukučka pred aktuálnou Rally Tríbeč.
Úlohu akýchsi Benjamínkov v Žilinskom KL Racing Teame hrá dvojica Tomáš Fusko – Jakub Slovák, ktorí sa predstavia v spolupráci so Škodou Felicia Kit Car. Zatiaľ čo na úvodnej súťaži v Maďarsku zajazdil Tomáš veľmi pekne, v Prešove utrhol koleso Felicie už v prvom teste a keďže náhradné diely na Kit Car tím nemal poruke, tak neostalo nič iné, iba sa zbaliť a pobrať na cestu domov. „Dúfam, že v Topoľčanoch sa nám bude dariť lepšie ako v Prešove a ja zase nevystrojím nejakú blbosť. Súčiastky sme totiž dávali iba veľmi ťažko dokopy, týchto áut už nie je veľa, o to je to ťažšie. Držte nám palce nech to vyjde a dúfam, že sa vidíme na cieľovej rampe,“ vyhlásil Tomáš Fusko pred cestou do Topoľčian.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?