Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Argentině se vrací za volant tovární DS3 WRC Sébastien Loeb. Francouz chce pokračovat ve své výjimečné sérii. I další dva jezdci francouzské značky chtějí na šotolinových tratích uspět.
Argentina je místo totálního triumfu Sébastiena Loeba. Legendární Francouz vyhrál v Argentině soutěž pokaždé v předešlých 7 letech a letos chce s touto statistikou pokračovat. Po dvou soutěžích, kdy absentoval, však neví, co se od něj může očekávat: "Je těžké říci, zda-li tato pauza, kdy jsem nejel poslední dvě soutěže, ovlivní moji rychlost na začátku soutěže."
Úřadující mistr světa i přes neúčast ve dvou soutěžích stále drží v hodnocení MS třetí příčku. Rally Argentina je pro něj speciální soutěží. Také týmový kolega, Mikko Hirovnen, má na Argentinu dobré vzpomínky. Vloni dokázal po dobu soutěže držet s Loebem krok.
Díky zisku druhého místa tak Citroën vloni v Argentině vybojoval ceněný double. Fin je v tabulce na druhém místě, na vedoucího Ogiera již nicméně ztrácí 54 bodů. Po poslední soutěži v Portugalsku ale v oblasti nastavení DS3 WRC učinil pokrok správným směrem: "Po Portugalské rally jsme opět testovali a v oblasti nastavení DS3 WRC jsme se posunuli o krok dál správným směrem.
V posledních dvou soutěžích jsem byl druhý, teď bych chtěl o jedno místo poskočit vpřed a tuto rally vyhrát." Třetí jezdec Citroënu, Dani Sordo, se na výzvu v Argentině velice těší: "Miluji Argentinskou rally! Je to soutěž, při níž se cítím jako doma."
Španěl drží aktuálně pátou příčku v MS. V Portugalsku sice vyšel bodově naprázdno, ale povzbuzující je fakt, že dokázal držet tempo s Ogierem: "S autem jsem mohl dělat, co jsem potřeboval a myslím, že nebýt chyby jsem mohl bojovat o vítězství. Tím se ale nechci nechat ukonejšit, podmínky v Argentině budou zcela odlišné."
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
