Při třetí soutěži mistrovství Evropy se objeví na trati Mini S2000 ze stáje Prodrive. Za volant se posadí Luis Monzón.
Naposledy mohli fanoušci spatřit vozy Mini týmu Prodrive při Španělské Rally v loňském roce, kde za volant usedl Dani Sordo a Fin Jarkko Nikara. Od té doby kolovalo spousta spekulací ohledně týmu Mini, avšak ani na jedné ze tří doposud odjetých soutěží mistrovství světa se tým neukázal. Ovšem při třetí soutěži mistrovství Evropy se objeví na trati jeden speciál Mini S2000 ze stájí Prodrive a to, když za jeho volant usedne domácí Luis Monzón. Monzón dokončil loňský ročník Rally Islas Canarias na celkovém čtvrtém místě a v hodnocení IRC skončil dokonce třetí.
"Bude velmi těžké vyrovnat se s těmi nejlepšími piloty v Evropě. V minulém roce jsem jel ve slušném tempu. Mám další motivaci, protože jsem doma a znám zdejší tratě. Vždy jsem se snažil dostat z auta maximum a určitě se pokusím vyhrát. Letos budu bojovat rovněž o titul mistra Španělska, ale ještě čekám na odpovědi o několika mých sponzorů, abychom mohli navýšit náš ropočet," říká Lius Monzón.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.