Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Proton zrušil start ve Švédsku - P.-G. Andersson tak nepojede svoji domácí soutěž MS v automobilových soutěžích - Rally Sweden. Tým to zdůvodnil tím, že se koncentruje na vývoj vozu kategorie R5 a nedostatkem dílů.
Švédská rally nefiguruje v letošním programu týmu Proton. "Ale rádi bychom se švédským fanouškům ukázali. Začít sezonu se skandinávským jezdcem na sněhu, to byl velkolepý vstup do sezony. Bohužel nám včas nedorazily důležité díly, a tak se soutěže nemůžeme zúčastnit," vysvětluje Chris Mellors, šéf týmu.
Právě jeho firma, MEM, je zodpovědná za stavbu závodních vozů malajské značky. V dílnách společnosti by se už mělo čile pracovat na vývoji vozu R5. Značka se navíc letos rozhodla plně koncentrovat své síly na Asijsko-Pacifický šampionát. "S testováním na novou sezonu brzy začneme na Novém Zélandu," dodává Mellors.
Kalendář APRC 2013:
17.-19.05. Rally of Whangarei14.-16.06. Rallye de Nouvelle Caledonie12.-14.07. International Rally of Queensland24.-26.08. Malaysian Rally27.-29.09. Rally Hokkaido02.-04.11. China Rally
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
