Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Model 208 Type R5, který byl odhalen na zářijovém pařížském autosalonu, dosáhl svého prvního cíle: zahájit testovací program do konce roku 2012. Peugeot 208 je tak prvním rallyovým vozem postaveným v souladu s novými pravidly FIA pro kategorii R5, který se vydal na silnici.
Nástupce vozu 207 Super 2000 s posádkou Bryan Bouffier – Xavier Panseri strávil čtyři testovací dny na šotolinové trati v Riboux na jihovýchodě Francie.Technický manažer pro klientské závody (divize Peugeot Sport), Alexis Avril prohlásil: „Máme za sebou důležitý krok, kterým jsou první jízdy, ale před námi je ještě mnoho práce. Vstupujeme do další etapy vývoje, při které musíme najet co nejvíce kilometrů. Jednak proto, abychom potvrdili, že je vůz spolehlivý, a také, abychom optimalizovali jeho samotnou výkonnost. Než se vůz dostane do prodeje, máme naplánováno více než 10 000 kilometrů na šotolině, asfaltu i na závodních tratích.
Pro první jízdy jsme si logicky zvolili šotolinu, abychom zhodnotili strukturu vozu. Oba povrchy mají mnoho společného, je tedy logické zkontrolovat pevnost v obtížnějším terénu, kterým je šotolina. V další etapě se soustředíme na seřízení nápravového systému a turbomotoru, což jsou dva hlavní faktory výkonnosti, jejichž vývoj zajišťuje přímo Peugeot Sport.“Bryan Bouffier: „První pocit je dobrý. Jsem spokojený s celkovou rovnováhou vozu a za volantem se cítím dobře. Základ je skvělý a moc se mi líbí turbomotor, který se díky vynikajícímu točivému momentu na šotolině velmi snadno používá.“
//
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
