Citroën se rozhodne mezi Madsem Ostbergem a Danim Sordem. Z těchto dvou jezdců vybere týmového kolegu pro Mikko Hirvonena. Oznámení by mělo přijít dnes večer.
Francouzský tým hledá náhradníka za odcházejícího 9násobného mistra světa, Sébastiena Loeba. Teď na konci sezony se volba zúžila jen na dva kandidáty: Madse Ostberga a Daniho Sorda. Ostberg obsadil v konečném hodnocení letošní sezony 4. příčku, což je skvělý výsledek, uvážíme-li, že jezdil v privátním týmu. S Fiestou RS WRC se radoval z vítězství v Portugalsku.
Sordo, který odešel od Citroënu před dvěma lety doplnil tým Mini, absolvoval letos pouze vybrané soutěže. Svou rychlost demonstroval vítězstvím v 6 RZ během Katalánské rally. "Rozhodujeme se mezi Madsem a Danim. Chtěli jsme s definitivním stanoviskem počkat až do poslední soutěže. Ale nerozhodneme se pouze na základě výsledku této rally, oba jezdci mě během roku zaujali," říká Yves Matton, šéf Citroënu.
Po dnešní poslední RZ Sordo řekl: "Nevím, co bude příští rok. Jednáme s Citroënem, ale uvidíme. Vím, že Mads je hodně silný. Oba bychom byli schopni pro tým odvést dobrou práci, takže přeji hodně štěstí oběma."
Celou situaci komentoval také Ostberg: "Jednáme s Fordem, Citroënem i Mini. Myslím, že máme velmi dobrou šanci být v příštím roce v silném týmu, se kterým bychom mohli zažít dobrou sezonu."
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?