Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mads Ostberg vyhrál za podobných podmínek, jaké jsou v Itálii, svoji první rally ve WRC (Portugalsko 2012). Zde se mu podobný kousek pravděpodobně nepodaří. V jedné RZ ztratil 2 minuty, přesto může být na svůj výkon pyšný, jak je to možné?
Mads Ostberg je rád, že vůbec projel RZ 8, i když potřeboval o 2 minuty déle, než její vítěz, Mikko Hirvonen s Citroënem DS3 WRC. Jezdce týmu Adapta zpomalil problém s rozbitým zadním diferenciálem.
Nor měl proto z vozu pouze předokolku a propadl se ze 4. místa až na 7.: "Když zvážíme, jaký problém jsem měl, tak si myslím, že jsem zajel skvělou RZ. Dal jsem do toho vše a jsem spokojený. Tohle auto není postaveno jako předokolka." Mads Ostberg zaostal na 29,68 km dlouhé trati o 2:21,9s za vítězným časem Hirvonena.
Mads Ostberg je momentálně na 7. pozici za oběma továrními Fabiemi S2000 týmu Volkswagen. Mezi nimi je ještě jezdec MINI, Chris Atkinson.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
