Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jarmo Mahonen má novou práci, od teď je v rámci FIA zodpovědný za rally. Jeho úkol je jasný, navrátit WRC jeho starý glanc.
Prezident WRC komise, Jarmo Mahonen, povýšil v rámci FIA na ředitele celé rally. Ve spolupráci s manažerkou WRC, Michele Moutonovou, bude jejich úkolem vymyslet novou strukturu rally.
"Stojíme na začátku nové a zajímavé éry rally sportu. S tímto týmem zvládneme výzvy, které tu jsou. Prioritou je vrátit MS jeho glanc. Dalším cílem je postavit jasnou a nákladově efektivní strukturu a nabídnout účastníkům z celého světa vývojový potenciál. I když teď prožíváme těžké časy, tak v rallysportu se toho děje hodně," řekl Jarmo Mahonen, v tiskové zprávě FIA.
Jarmo má s řízením již zkušenosti, v minulosti byl prezidentem finského autoklubu a organizátorem finské soutěže MS.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
