Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kimi Räikkönen se chce vrátit do rally poté, co se uzavře jeho kapitola závodního pilota F1. Fin i přes svůj návrat do Formule 1 zůstává velkým fandou sportu, který je v jeho zemi nesmírně populární - rally.
V rozhovoru pro Autosport Fin řekl, že nechce, aby dvě sezony v MS - 2010 a 2011 zůstaly jeho posledními v soutěžním voze. Ale také naznačil, že by asi nezvažoval účast v kompletním mistrovství.
"Není to tak, že bych ztratil zájem o rally. Je to tak, že jsem celý svůj život závodil proti někomu na dráze. Když pak jezdíte jenom na čas, tak je to něco jiného. Užívám si závodění proti ostatním jezdcům. Je to důvod, proč jsem se rozhodl vrátit zpět do F1, abych mohl soutěžit s ostatními kolo na kolo. V rally jsem zažíval skvělé časy, ale svým způsobem mi chybělo toto soutěžení," vysvětluje Fin.
K návratu řekl: "Budu to dělat pro zábavu. Jedním z důvodů, proč jsem si chtěl vyzkoušet soutěže, bylo, abych zjistil, jestli na to mám a zvládnu to. Jsem ale velkým fanouškem. Vždy jsem věděl, že to bude obtížné, ale chtěl jsem poznat jak moc. Chtěl bych se ale v soutěžích zlepšit a pokusit se o to znovu. Je to něco, co můžu až budu trošku starší, opět dělat. Určitě se k tomu vrátím, až budu mít více času."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
